Oceancrossing Miles & Avontuurlijk Azoren - Bretagne

Je hebt al minimaal 5 dagen of 100 zm met een kajuitjacht gezeild als volwaardig bemanningslid, bijvoorbeeld een Basiscursus. Als je twijfelt, kan je altijd met het kantoor overleggen of dit de juiste reis voor je is.

Heb je meer ervaring dan zal de schipper je ongetwijfeld vragen of je taken als wachtleider, reisvoorbereiding, navigatie en de aanloop van een haven wilt doen.

Voorbereiding

Het is natuurlijk altijd goed je in te lezen. Als je ervaring hebt en echt aan de slag wilt met navigatie is parate kennis van de kustnavigatie essentieel. Je kan je inlezen in de:
• Leidraad voor kajuitjachtzeilen van Richard Vooren.
• Een studieboek voor Vaarbewijs 2
• Theoretische Kustnavigatie

Pilots, zeekaarten van de havens en iets van toeristische boeken zijn aan boord.

Programma

Deze zeiltocht is niet te vergelijken met een zeilcursus in Nederland. Het is geen meezeilreis. Je leert alles wat van belang is voor het leiding geven, plezierig en veilig zeilen met een kajuitjacht als dagschipper. Zodat er ook ruimte is voor genieten van weer, cultuur, walverkenning en uit eten. We spreken dit gedurende de tocht door. Als je meer ervaring hebt, zal je al snel de rol van wachtleider of \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"Co\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"-schipper krijgen. Je houdt je dan ook bezig met navigatie en logboek bijhouden.

Onderdelen die kunnen voorkomen zijn:
• Wennen aan de bewegingen en het leven aan boord.
• sturen en stuurtechniek.
• summiere Vaarregels (veel schepen kom je niet tegen).
• Voorbereiding en het maken van een eenvoudige dagtochtplanning en rekenen met haalbare afstanden en havenaanlopen.

• Je vaart in een wachtschema zodat je met alle taken aan boord wordt meegenomen en veel in actie bent.
• Zeilen met en op een kajuitjacht: sturen ten opzichte van de wind en zeilen op kompas, anticiperen op windvlagen, wisselen van zeilen, reven, overstag gaan en gijpen met een kajuitjacht. zeiltrim.
• Benamingen knopen.
• Ankeren.
• MOB: kennismaking met man-over-boord-manoeuvres.
• Voor oefeningen met motor manoeuvreren is geen ruimte in havens en de planning. Al ben je al snel bezig met de grondbeginselen en mogelijkheden van controle over het schip. Je wordt handig met lijnen en stootwillen.
• Navigeren: je raakt vertrouwd met kaartlezen, betonning en het herkennen van punten op de wal. Met het nemen van een zichtpeiling zodat weet je waar je bent. De plotter is een zinvol hulpmiddel bij de navigatie.

Op deze tocht kan je gekwalificeerde zeemijlen maken voor RYA of CWO. Al is dit niet echt een cursus of training daarvoor. Bedenk dat we zeker enkele keren een wal-excursie doen. Je zal veel leren gedurende de week. Als je voldoende vorderingen gemaakt hebt kan de schipper wellicht enige punten af te tekenen voor het CWO I, II.

Het is geen meezeilreis Je zeilt actief met andere enthousiaste zeilers. Er is ruim voldoende tijd om de wal op te gaan of een excursie te volgen.

Bij heerlijke temperaturen voelt de wind anders aan. Een unieke ervaring met soms mee zwemmende dolfijnen en de oneindige wijdsheid van de Atlantische Oceaan. Krijg je al inspiratie om meteen door te steken naar RYA Yachtmaster Ocean? Het is niet de cursus of training die je gewend bent van de volledige cursussen in Nederland maar de qualifying miles, de adequate zeemijlen, tellen mee voor het CWO of RYA.

Overzicht met wat je meeneemt aan boord vind je bij onze standaard lijst: Wat neem je mee?

Specifiek voor de Azoren
Kussens lakens en een handdoek en Vito Hammer reddingsvesten zijn aanwezig.
Verder vooral zonnige kleding, een licht zeilpak en handdoeken. Denk ook aan een zonnebril, pet of hoed, zonnebrandmiddel, lippenbalsem, gymschoenen met een zachte lichte zool. Dit alles verpakt in een opvouwbare reistas of plunjezak (geen koffer!). Een (licht) Zeilpak voor als we wat langer doorzeilen, het regent of voor opspattend water. Omdat er een licht dekbed aan boord is kan je wellicht zonder ruimbagage.

Eventueel een anti-zeeziektemiddel (bv Primatour). Oordopjes zijn handig als je licht slaapt. Als je medicijnen gebruikt die je moet innemen (of voor noodgevallen) geef dit dan van tevoren aan bij de instructeur. Informatie blijft vanzelfsprekend vertrouwelijk. We verzoeken je medische zaken die van belang zijn voor langer verblijf op zee van te voren te melden aan kantoor.

Als je het een en ander wilt vastleggen, mag het foto/filmtoestel niet ontbreken. We vinden het erg leuk om je foto\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\'s, filmpjes of verhaal te zien op onze Facebook-pagina of website. Zorg zelf voor een goede bescherming van je elektronische apparatuur, ook in kasten aan boord. Denk daarbij ook aan je laptop of i-Pad etc. Aan boord moet je altijd rekenen op een min of meer vochtige omgeving! Bovendien alles beweegt flink aan boord als dingen niet goed zijn opgeborgen of er valt iets op de grond. Wij zijn niet aansprakelijk voor deze schade. Uiteraard zijn er uitzonderingen waarbij we wel aanspraak kunnen maken op de verze

Wie zijn jouw mede cursisten?

• actieve en avontuurlijke zeilers
• zeilers die nieuw vaargebied willen verkennen
• zeilers die zich willen verdiepen in de vaardigheden
• inschrijvingen zijn meestal individueel
• leeftijden variëren
• man/vrouw verdeling gemiddeld 60/40

Het is geen meezeiltocht! We verwachten dat iedereen mee doet met alle taken zodat je ook echt betrokken bent met het zeil- en leef-gebeuren aan boord. Zoals sturen, uitkijk houden, stellen van de zeilen op de verschillende koersen. Ben je een meer ervaren zeiler zal je ook schippers taken op je nemen zoals navigatie en een rol spelen bij de voorbereidingen en de reisplanning. Denk aan dagelijkse controles op de verstaging. Voor nog meer ervaring kan je op langere tochten zonnetje schieten met de sextant. Voor vertrek maken we een wachtschema met voor iedereen een eigen taak.

We vinden het belangrijk dat iedereen de kans krijgt om een taak uit te voeren en dat het niet snel uit handen wordt genomen. Er is niets frustrerender dan een enthousiast bemanningslid jouw taak overneemt. Uiteraard zal een schipper altijd wel bijstaan als het omwille van veiligheid wel snel moet. Het kost soms enige dagen om alle benamingen te kennen en handelingen goed uit te voeren. De instructeur en coschipper begrijpen dat en je mag altijd vragen stellen.

Boot indeling

Het schip

Zeilen met de Victoria een Nauter Swan 60 ft. Hoe leuk is dat om met dit mooie schip te zeilen. Volledig uitgerust voor avontuurlijke zeiltochten.
Zeilen op deze boot is een prestatietocht met een buitengewone voldoening. snel zeilen zonder dat je merkt. Je hoeft niet veel meer mee te nemen dan een kleine tas en eigen lichte zeiljas. Je stapt aan boord en je hebt een eigen kooi en kast. Dit schip is uitgerust met een lakenpakket, dekbed, kussens en comfortabele reddingsvesten van spinlock, snorkelsetjes. Comfortabel ingericht met iets meer privacy. Fotos Victoria

We zeilen met een vaste Schipper/instructeur op de Victoria.
Je krijgt vooraf uitgebreide instructie van de bediening. Omdat het allemaal groter en zwaarder is gaan veel acties als grootzeil hijsen, bediening rolgenua en de schoot bediening onder begeleiding.
Naast het nautische deel zijn ook de inkopen, koken eventueel brood bakken, en als je wil een vislijntje uitgooien en vis klaarmaken belangrijke taken. De ruime kombuis en het grote dagverblijf doet luxe aan. Maar het is gewoon een zeilboot.

Nog niet alles is op haar eerste grote reis zoals we het willen. We denken dat we met een lage introductie prijs iedereen kan wennen aan dit nieuwe concept.

Communicatie na boeken

Je ontvangt de bevestiging van je boeking via mail. Hierna ontvang je geen mails meer van kantoor: alle informatie over je reis kun je namelijk op de website vinden onder Mijn gegevens\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\':
• reis, hier zie je jouw medeopvarenden.
• zodra de instructeur bekend is, zie je ook de instructeur.
• je kan berichten sturen, bijvoorbeeld voor het delen van vluchtgegevens en samen reizen.

• Vaak stuurt de instructeur enkele weken van tevoren een welkomstmail. Eventueel met bijzonderheden, voorbereiding of boodschappen etc.

Met kantoor kan je natuurlijk altijd mailen voor
• Administratieve vragen
• Natuurlijk beantwoorden we ook graag je andere vragen.
• Afmelding. Deze moeten tijdig worden gemeld! Zie Annuleringsvoorwaarden.

Prijs Inclusief

Instructie, verblijf en overnachting aan boord, verzekeringen, Aantekening in digitaal CWO watersportpaspoort met certificaten en btw.

Prijs Exclusief

Vervoer van en naar de op- af-stapplaats.
De boordkas bestaande:
• gas (1 fles per week)
• diesel ( €6/motoruur) Maar aan het einde van de reis tanken we in principe het schip af. 
• eten aan boord
• havengelden.

(gemiddeld, zijn deze kosten vanaf 25 euro pppd. Maar het team heeft zelf invloed op motoren, ankeren, eten en drinken (Hierbij is geen rekening gehouden met met uit eten gaan). De schipper wordt vrijgehouden van de boordkas.

Vliegen

Vluchten naar/van de op- en afstapplaats regel je zelf.

Vliegen regel je zelf. Kijk voor tickets op Google Flights daar kun je tickets vergelijken. Tap Air vliegt meestal met een tussenstop in Lissabon naar de verschillende eilanden in de Azoren..Als je een dag eerder komt of later weggaat kan het zijn dat vliegtickets goedkoper zijn. Dan moet je zelf een hotel/overnachting regelen en je kan alvast wennen aan het weer.   
Ps we zijn verantwoordelijk voor de zeiltrip. Wij zijn niet verantwoordelijk voor reis/hotel/vlieg kosten.

Aanvang

Je verzamelt op de aangegeven tijd bij de instructeur. Tenzij er een andere tijd wordt voorgesteld. Er zijn altijd nog wat afhandelingen op de wisseldag of het bestaande team is nog aan het schoonmaken. Daarom is de aanvangstijd een richtlijn. Kom je een dag eerder, regel dan een (budget) hotel.
Eenmaal aan boord maken we kennis met elkaar en nemen we de plannen door. Misschien maken jullie vooraf al afspraken voor de boodschappen.

Einde cursus

De cursus is over het algemeen, na schoonmaken en ontruimen, op de afgesproken tijd afgelopen.